icon-video [视频] 三部门联合发布 节能汽车 新能源汽车车船税优惠政策

大規模推廣仍存制約業內人士指出，联合隨著我國新型電力係統的加快構建和新能源汽車的迅猛發展，大規模車網互動融合的需求將愈發迫切。

“隨著新型電力係統建設，发布新能源滲透率越來越高，发布造成電源側隨機性和波動性越來越強，將給電網運作控制帶來更大挑戰，需要大力開發負荷側需求響應互動能力。

電動汽車負荷規模大、汽车靈活可調、經濟性好，是優質的可調節負荷資源。

”國網車網技術公司有關負責人指出，源汽优惠目前新能源汽車保有量已經達到2000萬輛，車載電池儲能能力預計達到10億kWh，已經具備了可調節能力。

但這些新能源車要真正變身為電網的“移動充電寶”，车车船税實現大規模的車網互動，還存在著諸多制約。

記者在採訪中發現，政策一些車主認為當前大多數新能源車的實際續航裏程還不能讓自己放心向電網放電，政策“理論上，保留80%的剩余電量就足夠開回家，但實際衰減可能更多，很難估算需要保留的電量。

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